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                                                                  发布时间:2018/07/14作者:最新澳门网上娱乐赌博 点击量:855

                                                                  【卡车之家 原创】卡车司机在装卸货过程中,免不了和装卸工打交道。由于各种原因卡车司机和装卸工之间也有很多的爱恨情仇,装卸工作为物流行业中很微小又不可或缺的一部分,他们的生活又是怎么样的呢?近日,笔者在走访亚欧物流园的时候,就认识了一位装卸工。

                                                                  每天装卸24吨货 年过半百老人全为儿女

                                                                  ●  每人每天至少搬运12吨 年轻人都不愿意干

                                                                  每天装卸24吨货 年过半百老人全为儿女

                                                                  亚欧物流园在西安可以算得上是一个比较大的物流园了,很多陕西、甘肃、宁夏的司机都会在这里找货,装卸货。老闫,50多岁,是这里的一名普通装卸工,已经干了5年了,见到他的时候,他正在给一辆半挂装生活用品,由于干的时间长,资历老,老闫也负责一个小组的工作,货物的清点,装卸货的指挥,多一件少一件都是自己负责。

                                                                  每天装卸24吨货 年过半百老人全为儿女

                                                                  一般来说,三个人一组负责一个车,一天最多两个车,牵引车装货至少都有35吨,算下来一辆车每个人需要搬运12吨左右的货物,按一年12个月,五年算下来闫师傅已经装卸了4.5万吨的货物。叉车将货物运到车上再由他们一件件的摆放整齐。如果是库房的货还好一点直接用叉车装到大车上再卸货,有的还有从各个厂家运来的货,要先搬到叉车上再倒手到货车,等于要过两次手,工作量也比较大。

                                                                  每天装卸24吨货 年过半百老人全为儿女

                                                                  老闫每天如此,重复着同样的工作,弯腰搬货,,移动再放下,不知道要多少遍。由于工作的枯燥很多年轻人都不愿意干,在物流园里有很多跟老闫年龄差不多的装卸工,几乎看不到年轻人。干一天下来,腰疼是避免不了的,手上都是厚厚的老茧,虽然比较累,但也是他们所能做的为数不多的体力活。